草原上一望無際、沒有人煙，趙賽星和好友都感到視線開始模糊，在他們連續(xù)騎行四個多小時的摩托車后，四周的景物卻依舊變化不大。
“兄弟，我還在！”
“別怕，還有我！”
兩位年輕人互相鼓勵著繼續(xù)前行，終于看到前方有一個小小的方塊，隨著車子的靠近，一棟廠房出現(xiàn)在眼前。
“那一刻我覺得，自己真的可以活下去了?！壁w賽星說。
這是趙賽星在探索創(chuàng)業(yè)項目時的一次嘗試，而在他曲折的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷中，這只是冰山一角。
現(xiàn)在，他已經(jīng)是一家擁有30位團隊成員的戶外俱樂部負責人。
戶外始相遇
攜三兩好友，騎上山地車，走在開滿油菜花的小道上，到達湘江中的綠洲，支起一頂帳篷，燃起篝火仰望星空，登上海拔兩千多米的武功山，迎接清晨六點鐘的太陽和云海，這是他們的活動剪影。
如果說每位大學生都憧憬過“陽光正好，出去走走”，說過“世界這么大，我想去看看”，那么，趙賽星就是那個將它們一一實現(xiàn)的人。
在我校原職業(yè)技術(shù)學院建筑工程班學習的頭兩年，他一直走在兼職的道路上，服務(wù)員、代理、游樂場安?！兴茏龅乃甲鲞^，“很簡單，我要賺錢，那樣我就能騎著山地車到處走，想去哪就去哪！”趙賽星說。
用賺來的錢，他買了一輛山地車，這輛車帶給他無限滿足，車子放在宿舍精心打掃過的陽臺上，住在三樓的他每天扛上扛下、這里擦擦那里擦擦。帶著心愛的山地車，他跑遍了長株潭，直到這輛山地車“退休“，他已經(jīng)走過9000公里的山水。
漸漸地，趙賽星不再滿足于這種短途騎行帶來的視覺享受，他想去更遠的地方、探索更刺激的路線，看更不一樣的風景。而僅靠在餐廳里做服務(wù)生得到的薪水，已經(jīng)不能滿足他遠行的開銷了，于是，創(chuàng)業(yè)的幼苗開始在心中萌芽。
大學時，趙賽星認識了一位學長，“很有能力，為人很親和，重要的是與自己聊得來。”談起這位學長，趙賽星眼中的欽佩與感激讓人無法忽視。
“是他讓我思考兼職是為了什么，我能學到什么”。在他們的交往中，他常常被問到未來規(guī)劃問題，而這些問題，讓趙賽星啞口無言——他竟然從沒想過。到后來，他內(nèi)心慢慢多了一些自己的想法，重復多了，他的想法也漸漸豐富。而正是這些，成為他創(chuàng)業(yè)最初的構(gòu)架。
創(chuàng)業(yè)初體驗
面臨畢業(yè)，在創(chuàng)業(yè)夢想和就業(yè)難現(xiàn)實的驅(qū)動下，他拿出大學打工的所有積蓄，又借了些錢，創(chuàng)辦了第一家公司。
那是一家集各項代理和戶外活動業(yè)務(wù)的大學生服務(wù)平臺性質(zhì)的公司，但是這么多項業(yè)務(wù)沒能讓他順利地經(jīng)營下去。成立初期，公司共有14名員工，包吃包住，不拖欠工資，但公司的發(fā)展勢頭卻并不明朗。經(jīng)營不善，資金短缺，加之稅務(wù)壓力，創(chuàng)業(yè)的14萬原始資金全部虧空。
“2015年，那是最黑暗的一年?！比缃?，談起這段經(jīng)歷時，他已經(jīng)淡定了許多。家人和朋友的陪伴讓他有了繼續(xù)前行的力量，他幾乎沒有給自己留下調(diào)整情緒的時間，就開始走向新的創(chuàng)業(yè)路。
“黑夜給了我黑色眼睛，我卻用它來尋找光明?！眴螛屍ヱR的他再次踏上征程，從原公司中抽出戶外俱樂部項目，取上新名字“90戶外俱樂部”，輕裝上陣。
在公司運營時期，戶外俱樂部只是一個子項目，卻正是它讓趙賽星起死回生。他是湘潭本地人，又熱愛冒險，這也為90戶外俱樂部提供了先天的優(yōu)勢。趙賽星介紹：“一方面我喜歡這個項目；另一方面，這個項目也是所有子項目中堅持時間最長、口碑最好的，我們力求為學生打造一個省錢省心省事的戶外運動服務(wù)平臺?！碑斎?，那些有夢想、對戶外有足夠熱情、有想法愛冒險、能堅持的大學生往往成為趙賽星身邊的一起奮斗的伙伴。
利用自身優(yōu)勢，為出游團隊打造一次最適合的活動體驗，90戶外俱樂部在學生中頗受歡迎?！?0戶外對得起它的名字，我特別羨慕星哥這種生活，以興趣為生活，這才是生活。俱樂部剛起步，但我會跟它一起共同成長。”團隊成員、2014級通信工程專業(yè)的浦潔說。
從1個人到4個人，再到現(xiàn)在的30人，除了全職員工，所有兼職都是湘大的在校學生，90戶外俱樂部在一步步發(fā)展壯大，為更多湘大學子所選擇。
不走尋常路
跟隨90戶外俱樂部來到營地，常常能看到各個班級、部門的集體活動。除此之外，短途旅行、國內(nèi)長途旅行和特大型活動也各具特色。
在戶外俱樂部的路線開發(fā)上，他們花費了巨大的精力與財力。在湘潭法華山基地的開發(fā)中，團隊曾經(jīng)進行了7次深度的徒步探索，每次探索都至少花費一天，最終探索出一條2小時的徒步路線，對食宿、路線及安全隱患進行全方位的實地考察。正是這種一絲不茍的態(tài)度讓俱樂部的活動零失誤、零投訴，口碑也越來越好。
“我印象最深的是那次去大西北?！彼勂鹆丝疾旖?jīng)歷。
2016年10月1號，帶上裝備，他和一位好友從湘潭出發(fā)，經(jīng)長沙、西安兩地轉(zhuǎn)車去青海，遇上“黃金周”堵車的他們錯過了火車，只能臨時搶了去西安的無座車票。凌晨，他們踏上西行的火車，無座、擁堵了整整48個小時，他和好友到達西寧時已筋疲力盡。下了火車，他們又坐上去往西海鎮(zhèn)的大巴。利用大巴行車的幾個小時，他們的體力和精神逐漸恢復。
抵達西海鎮(zhèn)，他們找到一家山地車租賃店鋪，說明來意，老板爽快地借給他們一輛摩托車。把車加滿油，帶上一大袋西北特有的食物——饃，提上兩大瓶汽油和水，他們開始了環(huán)青海湖之旅。
見縫插針是他們探索未知路線的方法，360多公里湖岸，硬是被他們走出800余公里，最終他們開發(fā)出一條全新的路線。
告別青海湖，團隊后續(xù)成員跟他們匯合了，他們一起來到附近一個一望無際，美景開闊的大草原，他們流連于此，心情暢快。分配好任務(wù)，其他成員坐著面包車往前尋找合適的露營地駐扎生火，趙賽星和另一名成員繼續(xù)探路。幾個小時后，太陽就要下山，溫度也降了下來，趙賽星隱約感覺不對，天氣越來越寒冷、干糧已經(jīng)用完、手機沒電、對講機失聯(lián)，他幾乎絕望，心底的力量慢慢消磨，即將耗盡。
“兄弟，我還在！”
“別怕，還有我！”
不斷重復的對話，讓兩個年輕人拼命抵抗著生理極限和自然條件，夜幕完全降臨，他們終于看到一盞燈，看到了前方等待已久的朋友……
那天晚上，他們還遇到了好心的種牧廠值班員，值班員為他們提供了熱乎乎的茶水、供充電的插座、不進風的墻，不用防御放哨，心滿意足的他們沉沉地睡了這趟旅途中，一個最踏實最安心的覺。從大西北回來，他的臉一層層地脫皮，嘴唇干裂結(jié)痂，但是路線踏出來了，團隊項目的擴大就在眼前了，所有的辛苦都有了意義。
“相比創(chuàng)業(yè)初期的野心，我現(xiàn)在要把俱樂部的結(jié)構(gòu)規(guī)劃合理，并細化所有活動方案，穩(wěn)中取勝，為喜歡戶外、具有探險精神的大學生服務(wù)到底?！本銟凡坎饺胝墸瑯I(yè)務(wù)量也在逐漸擴大，趙賽星忙而不亂。